汽车充电桩如何开始电池充电?
用汽车充电桩为电动车充电,实际上就是为新能源电动车里的电瓶充电。充电原理是蓄电池放电后,用直流电源按与放电电流相反的方向根据电瓶,使它恢复工作水平,这个过程称之为电瓶充电。电瓶充电时,电池正极与电源正极联接,电池负极与开关电源负级联接,充电电源工作电压务必高过充电电池的总感应电动势。一般来说,汽车充电桩有二种充电方式,指的是恒流充电和稳压电池充电。在5月1号执行的新版本新能源电动车专业术语中,各自对这几种充电方式进行了界定:恒流充电,以一个可控的直流电路给电池完成电池充电的方法;稳压电池充电,以一个可控的稳定工作电压给电池完成电池充电的方法。那样恒流充电和稳压电池充电具体是什么呢?以下是小编认识到对这几种充电方式比较具体的表述。
交流充电桩:交流充电桩都是固定不动组装在新能源电动车外的一些公共场合,为电动汽车的车载充电机给予可控性的单边交流电或三相交流电源的供电系统设备。需要注意的是,交流充电桩自身并不具充电功能,它就是简单给予电力工程导出,根据联接电动汽车的车载充电机,才可以为电动汽车的充电电池开展电池充电。因为新能源电动车车载充电机的输出功率一般都非常小,因此交流充电桩没法完成快充,交流充电桩也因而被称作慢充。交流充电桩功率不容易非常大,一般为3.5kW、7kW 、15kW等。
1、买充电桩一定要了解清楚自己的车型，目前新能源汽车市场主流车型主要适用7KW充电桩，少数车型适用11KW或21KW充电桩。或许有些人会认为充电桩功率越大充电的速度就越快，其实并不是这样的。
电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，限度地利用电池存储能力和循环寿命。